66,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「ジャル カルパプリッシュ」引き渡しエコシップ「neo66BC」の22隻目竣工

三井E&S造船株式오늘 축구 결과（社長：古賀　哲郎）は玉野艦船工場にて建造中でありました、66,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「ジャル カルパプリッシュ」（JAL　KALPAVRIKSH、当社第1966番船）をこのほど完成し、本日同工場にて引き渡しました。

本船は、当社の環境対応・低燃費船ラインナップ「neoシリーズ」の幅広浅喫水船型・66,000重量トン型バルクキャリアー「neo66BC」であり、同船型22隻目の竣工となります。

主要目

特長

1. 4基のク오늘 축구 결과ンを装備した5ホールド（貨物艙）の汎用バルクキャリアーであり、当社56BCの使い勝手を踏襲している。
2. 載荷重量66,000トン以上を確保でき、キャパシティーも82,600m3以上と大容量を確保し、石炭、鉄鉱石、小麦、大麦、大豆をはじめとした多様なバラ積み貨物に対応可能な他、長尺物やホットコイル等の半製品輸送も対応可能である。
3. 大型化しても燃量消費量は従来型スープラマックスバルカーと同等以下となる新開発の省エネ船型及び省エネ装置を오늘 축구 결과している。
4. オーバーパナマックス幅だが、抵抗特性の他に、現状ト오늘 축구 결과ドパターン、港湾事情、および顧客ヒアリングの結果などを総合的に調査・考慮した結果、幅広浅喫水とすることで、優れた配船自由度と輸送効率を実現している。
5. 平水中抵抗推進特性のみならず、波浪中の耐航性や操縦性にも配慮した新開発の船首尾形状を오늘 축구 결과している。
6. 長さ／幅ともこのクラスでは最大級のハッチ開口を持つ。
7. 調和化船体構造規則（H－CSR）を適用している。
8. SOx排出規制強化に配慮し、燃料油の切り替えに対応できる複数の燃料タンクを有している。