축구 토토09月08日
56,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「축구 토토 トモ」引き渡し
-大容積貨物艙(70,000m3)を持つ「축구 토토の56」の110隻目竣工-
축구 토토は、70,000m3を超える大容積貨物艙を有した56,축구 토토ハンディマックスバルカーであり、同型船110隻目の竣工となります。
本シリーズは、「축구 토토の56」としてマーケットにおいて高い評価を得て、竣工済を含め150隻を超える受注を達成しています。
主要目
| 全長 | 189.99m |
|---|---|
| 長さ（垂線間) | 182.00m |
| 幅（型） | 32.26m |
| 深さ（型） | 17.90m |
| 総トン数 | 31,243 |
| 載貨重量トン数 | 55,621メトリックトン |
| 主機関 | 축구 토토-MAN B&W ディーゼル機関 6S50MC-C 1基 |
| 連続最大出力 | 9,480kW×127.0回転/分 |
| 航海速力 | 14.5ノット（常用出力） |
| 最大搭載人数 | 24人 |
| 船級 | NK |
| 船籍 | パナマ |
引渡日：축구 토토9月8日
特長
- 5つのホールド（貨物艙）を持ち、축구 토토自身の荷役設備として4基のクレーンを装備している。
- 축구 토토は、荷役効率を重視するとともに、多種多様な貨物を積めるよう強度・配置を計画している。
①ハッチ축구 토토プニングに関しては、長さ/幅ともこのクラスでは、最大級である。
②貨物艙は、長尺パイプを余裕を持って積載できる様、十分な長さを有している。
③貨物艙強度もホットコイル等の重量物に対応できるよう十分に配慮している。
- 축구 토토は、国際船級協会連合(IACS)の統一規則S25に沿って設計され、オペレーションの自由度と構造安全性向上の両立を実現している。
- 主機関には軽量・コンパクト・高出力で排ガス環境基準を満足した最新式エンジン、축구 토토-MAN B&W ディーゼル機関 6S50MC-Cを搭載し、運航スケジュールにフレキシブルに対応できる余裕のある馬力設定（常用出力=約75%最大出力）で十分な速力性能を有しており、また常用出力にて最適なマッチングとしている。
- 海洋環境保護のため、航海中のバラスト水の交換を可能축구 토토いる。
- 発電機関もIMO環境基準を満たしている。
お問い合わせ先
広報室
乾(いぬい) 電話：03-5202-3147
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